レザージャケットアーカイブ - 17ページ目 (20ページ中)

ムートン素材の修理について

B3などのフライトジャケットでお馴染みのムートンのレザージャケットになりますが、割と大きめの作りが多いのでサイズなどでお困りの方も多いのではないでしょうか。ムートン素材は裏側の毛の部分があり、肉厚で縫うのに通常より時間 […]

スエードやヌバックといった起毛革は、その独特の風合いと柔らかな手触りが魅力です。一方で、スムースレザーとは異なる繊細な性質を持ち、日々のお手入れにも少しの工夫が求められます。正しいケアを続ければ、スエードジャケットは1

レザーウエアのお手入れ方法につきましては、正解というものがなく目的によっても変わってきます。など、仕上がり方のお好みがあるので一概に「このやり方でないとダメ」ということはありませんが、間違ったやり方で取り返しのつかない

バイクに乗るとき、ライダースジャケットの裾が座った姿勢で突っ張ってしまう――そんなお悩みからご相談をいただくケースが増えています。とくに多いご依頼が、フロントファスナーをダブルジップ仕様に変更するカスタム。ライディング

日暮里繊維街にて仕入れました。今回は2種類の入荷になります。インドシルクシャンタンと鬼滅柄、それぞれの特徴をご覧ください。自然光に当てて撮影しましたが、画像のみでは伝わりづらいかと思います。カットサンプルを無料でお送

なぜ、ウエストベルトが付いているの？ライダースジャケットなどに付いていることが多いウエストベルト（腰ベルト）。ルイスレザーなどのUKライダース（ロンジャン）と呼ばれるものはサイドに付いています。バイクに乗った際、タン

基本的に革ジャンは、着る上でちょっとした我慢が必要だったりしませんか？僕は革ジャンを長く着たいと思っている派なので（大袈裟に言えば一生ものとして）、着やすさは重視しています。「革ジャンは疲れるもの」であることは間違いあ

革ジャンの修理を出すにあたり、「希望をどのように伝えたらいいのか分からない」方が多いと思います。「こうでなければいけない」ということは全くありません。簡単なメモ感覚で、写メをお送りいただくか、お品物に同梱してお送りく

ルイスレザーの修理は、ここ数年で、かなりの件数をご依頼いただいています。ありがとうございます。ルイスレザーの修理で、特にご要望の多い内容はこちらになります。それぞれの内容につきまして、紐解いて説明いきたいと思います。