革ジャンの修理・リペア｜記事一覧

ヴィンテージのG-1フライトジャケットの総裏地交換。傷んだ生地を新たな生地へお取替えいたしました。

かなりの年代物かと思います。革も所々痛みが生じており、補修も含めて裏地交換作業です。使用する生地は、色合いや質感を見て近いものをチョイスいたしました。型紙裏地交換はパターン取りが命です。元の生地がボロボロの場合、 […]

フリンジ付きのダブルライダース。前身頃から後ろヨークにかけて、お客様持ち込みのハラコ素材にてごそっとパーツ交換です。素材用でお送りいただいたジャケット一着をバラし、ほぼ余すことなく使用させていただきました。フロント

痛んだ生地を本体から外し、パーツごとに解く作業解いたパーツと本体を基に、型紙をおこす型紙を生地の上に置き、裁断ブランドタグ、品質タグをそれぞれ生地に縫い付け見頃、袖をそれぞれ縫い合わせ、袖ぐりを合わせて裏地の完成

サイズを合わせた裏地交換まず、外した生地を基にパターン（型紙）を作ります。長年の着用により生地が伸びてしまっていることが多いので、パターンは本体の大きさと合わせて作成します。本体とサイズが合っていないと、着用に大き

なぜ革で？変更箇所としましては、袖口、ポケット口、裾、襟などパーツになっている部分でしたら、革で作り替えるということは可能です。袖口やポケット口は擦れやすく、傷みやすい部分となっています。着用上、負荷がかかりや

ムートンの特徴レザーウエアとしては、B3タイプでお馴染みのムートン素材ですが、抜群の保温性があり、汗をかいた時などは吸湿し外へ逃すという優れた特性があります。その反面、革の表側がソフトな為、何かに引っ掛けてしまった

革ジャンやレザージャケットの「劣化」は、革と長く付き合ううえで避けて通れないテーマです。擦れ、ひび割れ、糸のほつれ、ファスナーの不調。ただ、そのほとんどは革そのものの寿命ではなく、どう手当てするかが分かれ道になります。

ダブルライダースとはあえて手間をかける針穴が見えるリスクについて ※ 交換用のファスナーは、お客様ご自身でご用意いただく「持ち込み制」で承っております。ご用意の前に、現在のファスナーのお写真と購入予定のパーツ情報をお

中綿とは… 中綿とは、裏地の保温性を高める為の接着型の芯材です。ムートンでもない限り革自体には保温性がほぼないので、寒さを防ぐには裏地で保温性を上げる必要があります。インナーにTシャツ一枚という方には必要ありませんが

オリジナルのジッパーを生かしたいビンテージのライダースにつきましては、壊れたからと言ってもオリジナルの物を交換するのに抵抗を感じている方も多いのではないでしょうか。また、ビンテージではなくても、そのブランドオリジナル