【BACKLASH】裏地なしのジャケットに新規取り付け
元々、裏地が付いていないタイプのレザージャケットに、新たに裏地を作成し、取り付けを行いました。 こちらはバックラッシュになります。 ビフォーの状態です。 見返し 広めにデザインされた身返し部分。 オリジナルの状態を維持し
元々、裏地が付いていないタイプのレザージャケットに、新たに裏地を作成し、取り付けを行いました。 こちらはバックラッシュになります。 ビフォーの状態です。 見返し 広めにデザインされた身返し部分。 オリジナルの状態を維持し
シングルライダースの身幅~袖幅詰めと着丈詰めを行いました。 身幅は左右-2cmずつ、合計-4cm。着丈は-4cm。 身幅~袖幅詰め 身幅を詰める場合、袖幅(二の腕)も成り行きでお詰めすることになります。 身幅を脇の下まで
ポールスミスの裏地交換になります。 キルティング生地に変更 内ポケット、ブランドタグを移設 ノーマルのポリエステル生地から、保温性のあるキルティング生地に交換いたしました。 キルティングのストックございます。検討されてい
ルイスレザーのライトニングになります。 今回は、コムデギャルソン×ルイスレザーの限定品をイメージしてジッパー、ボタン、バックルをすべてブラックアウト加工を行いました。 ルイスレザー ライトニング ライトニングのディアスキ
少しゆったり目のバイカー仕様のレザーパンツを、お預かりしたスキニーデニムのサイズ合わせて、ウエスト〜わたり〜裾まで幅をお詰めしました。 ウエスト合計-4㎝、太もも左右-4㎝ずつ、裾は左右-6㎝のサイズダウン。裾にかけてテ
ライダースジャケットやA2などのフライトジャケットの肩に付いているエポレット(肩章とも言うそうです)。今回は、新たに取り付けて欲しいとのご依頼をいただきました。 同時にフロントファスナー内側に付いているウインドフラップ(
かなりの年代物かと思います。 革も所々痛みが生じており、補修も含めて裏地交換作業です。 使用する生地は、色合いや質感を見て近いものをチョイスいたしました。 型紙 裏地交換はパターン取りが命です。元の生地がボロボロの場合、
フリンジ付きのダブルライダース。 前身頃から後ろヨークにかけて、お客様持ち込みのハラコ素材にてごそっとパーツ交換です。 素材用でお送りいただいたジャケット一着をバラし、ほぼ余すことなく使用させていただきました。 フロント
着丈を-5㎝、袖丈を-5㎝のオーダーをいただきました。 厚めの革は、扱いに時間を要しますので、通常より納期をいただく場合がございます。 順を追って、画像付きで解説していきます。 フロントファスナー仕様の着丈詰め カットラ
アメリカ物のライダースジャケットは、アームホールから二の腕あたりが太めに作られているタイプが多く、少し野暮ったいシルエットが気になる方も多いと思います。 以前、下記の記事でもご紹介している内容と重複する部分もありますが、