リペア(修理・パーツ交換)

<ルイスレザー >の傷んだ襟の部分パーツ交換。新たな革にお取り返しましました。

襟の首に当たる部分が擦れてしまいダメージが大きい為、パーツごと交換したいとのことでご依頼をいただきました。 レザー部分と干渉するホック類は全て外し、代替えの物に交換させていただきました。 外す、解く、バラす ダメージが出 […]

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ヴィンテージ・ルイスレザーのジッパー交換ガイド

ヴィンテージの扱いについて 革の厚み、部分的な劣化の進み具合などで費やす時間は変わってきますが、ヴィンテージを扱うのにはかなりの時間を要します。 今回のお品物は70年代のルイスレザーになりますので、製造から50年が経って

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<GAP>レザージャケットの裏地交換。ハリスツイードの生地へお取替えいたしました。

キルティング生地の劣化 元はキルティング地で、表の生地の痛みから中の綿が出てきている状態でご相談をいただきました。 おそらく90年代のお品になるかと思いますので、製造から2、30年前のレザーカーコートになります。 実際そ

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<ワイツーレザー>のライダースジャケット、フロントジッパー交換と台襟の取付けを行いました。

YKK10サイズのダブルジップ 元のファスナーもYKKオールドアメリカンでしたので、同じ形状で取り寄せできました。 これで、バイクにも乗りやすくなったのではないでしょうか。 ライダースジャケットでシングルジップからダブル

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ライダースジャケットの裏地交換。ハリスツイード生地へお取り替えいたしました。

シングルのライダースジャケットにハリスツイード生地を使用し、オシャレ感と保温性がアップし、唯一無二の仕上がりとなりました。 生地の購入先は東京 日暮里の繊維街にあるトマトさんです。いつもお世話になっております。 通販対応

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<イサムカタヤマバックラッシュ>の裏地取付け。裏地が付かないタイプのライダースジャケットに新たにお付けいたしました。

元々、裏地が付いていないタイプのレザージャケットに、新たに裏地を作成し、取り付けを行いました。 こちらはバックラッシュになります。 ビフォーの状態です。 見返し 広めにデザインされた身返し部分。 オリジナルの状態を維持し

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<ポールスミス>のテーラードジャケットの裏地交換。キルティング地へお取替えいたしました。

ポールスミスの裏地交換になります。 キルティング生地に変更 内ポケット、ブランドタグを移設 ノーマルのポリエステル生地から、保温性のあるキルティング生地に交換いたしました。 キルティングのストックございます。検討されてい

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<ルイスレザー>の各部ジッパー交換。ブラックのジッパーへお取替えいたしました。

ルイスレザーのライトニングになります。 今回は、コムデギャルソン×ルイスレザーの限定品をイメージしてジッパー、ボタン、バックルをすべてブラックアウト加工を行いました。 ルイスレザー ライトニング ライトニングのディアスキ

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ヴィンテージのG-1フライトジャケットの総裏地交換。傷んだ生地を新たな生地へお取替えいたしました。

かなりの年代物かと思います。 革も所々痛みが生じており、補修も含めて裏地交換作業です。 使用する生地は、色合いや質感を見て近いものをチョイスいたしました。 型紙 裏地交換はパターン取りが命です。元の生地がボロボロの場合、

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フリンジ付きのライダースジャケット、前見頃とヨークの部分パーツ交換を行いました。

フリンジ付きのダブルライダース。 前身頃から後ろヨークにかけて、お客様持ち込みのハラコ素材にてごそっとパーツ交換です。 素材用でお送りいただいたジャケット一着をバラし、ほぼ余すことなく使用させていただきました。 フロント

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