shota nomura (kawaremake（カワリメイク）｜レザージャケット、革ジャン、ライダースジャケット、レザーパンツのリメイク・修理専門店の投稿者)

＜ポールスミス＞のテーラードジャケットの裏地交換。キルティング地へお取替えいたしました。

ポールスミスの裏地交換になります。キルティング生地に変更内ポケット、ブランドタグを移設ノーマルのポリエステル生地から、保温性のあるキルティング生地に交換いたしました。キルティングのストックございます。検討されてい […]

ルイスレザーのライトニングになります。今回は、コムデギャルソン×ルイスレザーの限定品をイメージしてジッパー、ボタン、バックルをすべてブラックアウト加工を行いました。ルイスレザーライトニングライトニングのディアスキ

少しゆったり目のバイカー仕様のレザーパンツを、お預かりしたスキニーデニムのサイズ合わせて、ウエスト〜わたり〜裾まで幅をお詰めしました。ウエスト合計-4㎝、太もも左右-4㎝ずつ、裾は左右-6㎝のサイズダウン。裾にかけてテ

ライダースジャケットやA2などのフライトジャケットの肩に付いているエポレット（肩章とも言うそうです）。今回は、新たに取り付けて欲しいとのご依頼をいただきました。同時にフロントファスナー内側に付いているウインドフラップ（

かなりの年代物かと思います。革も所々痛みが生じており、補修も含めて裏地交換作業です。使用する生地は、色合いや質感を見て近いものをチョイスいたしました。型紙裏地交換はパターン取りが命です。元の生地がボロボロの場合、

フリンジ付きのダブルライダース。前身頃から後ろヨークにかけて、お客様持ち込みのハラコ素材にてごそっとパーツ交換です。素材用でお送りいただいたジャケット一着をバラし、ほぼ余すことなく使用させていただきました。フロント

着丈を-5㎝、袖丈を-5㎝のオーダーをいただきました。厚めの革は、扱いに時間を要しますので、通常より納期をいただく場合がございます。順を追って、画像付きで解説していきます。フロントファスナー仕様の着丈詰めカットラ

痛んだ生地を本体から外し、パーツごとに解く作業解いたパーツと本体を基に、型紙をおこす型紙を生地の上に置き、裁断ブランドタグ、品質タグをそれぞれ生地に縫い付け見頃、袖をそれぞれ縫い合わせ、袖ぐりを合わせて裏地の完成

袖ぐりも余裕でますバストから裾まで、真っ直ぐに革を足しました。身幅を足した分アームホールも広がるので、腕まわり、肩まわりが楽になります。裾の仕上げがポイントサイクロンのサイズアップは裾の仕上げ方がポイントになりま

肩幅：左右-3㎝ずつ（合計-6㎝）裾幅：左右-3.5㎝ずつ（合計-7㎝）袖を丸ごと外す肩からの袖丈詰めは、ファスナーの長さを変えたくない場合など「袖口をそのまま残したい」方へおすすめの内容となっています。袖を丸ごと