リペアアーカイブ

”A-2”と”G-1”フライトジャケット。パーツの入手はこちらがオススメ。

レザージャケットの定番”A-2”と”G-1”タイプのレザーミリタリージャケットは当店でも数多くの修理実績がございます。”A-2”と”G-1”の違いや修理する際のポイントをご紹介していきます。ライニングやジッパー、リブニ […]

いい感じに着込んであるヴィンテージのA2フライトジャケットの袖と裾のリブを交換いたしました。リブはストックしておりませんので、お取り寄せにて対応させていただきました。袖のリブ交換袖のリブは締め付けが悪いと着心地にも

・赤コットンの裏地を黒のキュプラへの交換作業前の裏地背中、前みは赤のキルティングのライニング袖はゴールド系のライニングでしたライニングを解いた後の写真すっぽりとライニングを外してから、パターンを取るので全て解い

補修内容・裏地交換（前身・背中のみ）作業前左ポケットは、新設する裏地にも付けていきます。また、襟固定用にボタンが付いており、裏地に干渉していましたのでこちらは壊して新しいものを取り付けます。作業後タグを元々あ

リメイク内容・裏地（ライニング）交換　赤キルティング→黒キュプラ作業前画像・身頃・袖身頃は赤のキルティング、袖はブラウン系のビスコース素材でした。定番の組み合わせですが、幅広いシーズン着用したいということと着

作業内容・総ファスナー交換（フロント・ハンド・袖・脇）・左のみ袖丈−2センチ（ファスナー長さ変更なし）・裾先の裏地たるみ解消・作業前について全体的なファスナーの交換、袖丈詰め、裏地の裾先のたるみについてご依頼を頂き

かなり着こまれたA2ジャケットのリブ交換になります。当時からのオリジナルで残っていたリブになります。袖口と裾の締め付け具合を調節してお取り替えいたしました。袖のリブリブ自体はこちらで近いものを選ばせていただきまし

襟の首に当たる部分が擦れてしまいダメージが大きい為、パーツごと交換したいとのことでご依頼をいただきました。レザー部分と干渉するホック類は全て外し、代替えの物に交換させていただきました。外す、解く、バラすダメージが出

ヴィンテージの扱いについて革の厚み、部分的な劣化の進み具合などで費やす時間は変わってきますが、ヴィンテージを扱うのにはかなりの時間を要します。今回のお品物は70年代のルイスレザーになりますので、製造から50年が経って

キルティング生地の劣化元はキルティング地で、表の生地の痛みから中の綿が出てきている状態でご相談をいただきました。おそらく90年代のお品になるかと思いますので、製造から2、30年前のレザーカーコートになります。実際そ